La quinta generación del Pajero fue presentada como un SUV robusto que combina un diseño interior más lujoso y tecnología de última generación, manteniendo sus capacidades fuera de carretera que le han dado renombre.
El nuevo modelo se posiciona en un segmento competitivo que incluye a vehículos como el Toyota Land Cruiser y el Nissan Patrol, aunque su competencia directa más cercana podría ser el Toyota Land Cruiser Prado y el Ford Everest.
El interior del Pajero destaca por su tablero que integra dos pantallas de hasta 14.3 pulgadas, materiales de alta calidad y un sistema de sonido Yamaha con 12 bocinas.
Además, ofrece capacidad para siete pasajeros, distribuidos en tres filas de asientos.
Mitsubishi ha definido el Pajero bajo tres pilares: confianza, confort y «prestigio», este último marcando una nueva dirección en la percepción del modelo, que busca ser visto más allá de un simple todoterreno.
La nueva estructura del vehículo es un chasis tipo escalera, derivado de la camioneta Triton, que proporciona mayor resistencia y versatilidad en terrenos difíciles.
Entre sus características técnicas, el Pajero incluye el sistema Super Select 4WD-II, que permite diversas configuraciones de tracción, junto con el sistema Super-All Wheel Control (S-AWC) y siete modos de conducción adaptables a diferentes condiciones de terreno.
Su motor diésel de 2.4 litros con turbocompresor de geometría variable genera hasta 480 Nm de torque, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades.
Mitsubishi planea iniciar la comercialización del Pajero en Tailandia, y posteriormente en Japón y Australia durante el año fiscal 2026, con una expansión proyectada a unos 100 países, incluyendo América Latina y el Medio Oriente para el año fiscal 2027.
Sin embargo, aún no se ha confirmado su llegada al mercado dominicano.
El regreso del Pajero es solo el inicio de una estrategia más amplia. Mitsubishi ha anunciado su intención de desarrollar una serie completa bajo la marca Pajero, con 13 nuevos modelos programados entre 2026 y 2031.
Esto incluye la posible introducción de modelos más compactos, como el Pajero Junior y el Pajero Mini, que podrían competir en el segmento de SUV medianos.
El presidente de Mitsubishi Motors, Keisuke Kishiura, enfatizó que el Pajero será el modelo insignia y el punto de partida de esta nueva estrategia de la compañía.
En cuanto a los precios, se estima que el Pajero tendrá un costo inicial de 68,490 dólares australianos en Australia, posicionándose por debajo del Toyota Land Cruiser Prado.
El Pajero tiene un legado significativo, con más de 3.29 millones de unidades producidas desde su lanzamiento en 1982, y ha logrado 12 victorias en el Rally Dakar, consolidando su reputación en el ámbito de los vehículos todoterreno.
Fuente: www.diariolibre.com
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